长安猎手对比长城炮:"谁能傲视"乘用化皮卡领域？

随着皮卡进城政策的解禁以及户外潮流运动如露营、越野、钓鱼热潮的火热，可以具备商乘两用的高端皮卡，逐渐成为越野车市的新宠，尤其长安猎手以及长城炮，让有选择困难症的朋友十分纠结。那么，这两款车之间，谁才是乘用皮卡之王呢？究竟谁是最后胜利者,接下来让我们一起来看看。

拓宽产品矩阵，持续破圈

皮卡的使命除了保证皮卡车对动力和越野性能的刚需翻山越岭，更重要的是载物能力和动力也是一系列最重要的指标。那么，长安猎手和长城炮到底谁更强？

混动技术加持，动力有亮点

长安猎手采用峰值100kW的发电机+长安蓝鲸2.0TGDI发动机组成的超级增程器，并通过双电机驱动，电机峰值功率200kW，实现电机峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m，起步响应0.4秒、零百加速7.9S，操控性好，可以从容应对一切复杂路况。相较之下，搭载传统汽油/柴油动力系统的长城炮可以输出140kW＋360N·m/120kW＋400N·m，虽然动力也不差，但油耗也不低,所以作为商用的话，长城炮的运行成本没多少优势,即便对于个人或者家庭用户来说，长期以来也会是一笔巨大的花费。

品质出众，带来高阶舒适体验

舒适性是衡量乘用车皮卡的重要指标，也是用户对乘用车皮卡的核心诉求之一。为了保证舒适性，首先要考虑空间，这点长安猎手做的就比较到位，它的车身尺寸为5630x1930x1885mm，轴距3430mm，长安猎手采用大尺寸宽体设计，在车辆处于满员、满载的工况中处于领先水平，车内空间优秀的。舒适性不错，驾乘人员可以更自由的活动。

长安猎手悬挂系统为前双叉臂式独立悬架+后多连杆整体桥式非独立悬架结构，滤震性能出色，既舒适而且操控性佳。特别是这款长安猎手，采用非承载式车身设计，这是国内皮卡行业头一回应用，可以减少高速过弯还有行驶在颠簸路段时车身摆动，更能提升稳定性这款车舒适性，整体要比长城炮更好一些。

只从技术来看的话，长安猎手在两大指标上可以说已经完爆了长城炮。既能避免长城炮的高油耗，又能避免其它皮卡车的续航焦虑，长安猎手可以说是同级别皮卡中的“六边形战士”。

综上所述，从大家重视的动力性、舒适性、还有智能科技方面来看的话，长安猎手各方面都做的是比较到位的，相信它可以成为国产皮卡市场的新宠儿，给广大消费者提供更加优异的驾驶体验，帮助用户在充满未知的生活中完美平衡。